Die Beleuchtungssteuerung von ABB ist in der Lage sämtliche Beleuchtungssysteme (herstellerneutral) und für alle Tunneltypen gemäss den heutigen nationalen und internationalen Richtlinien zu integrieren.
- Adaptations Beleuchtung
- Gegenadaptations Beleuchtung
- Durchfahrtsbeleuchtung, Notbeleuchtung
- Seiten Führungs- Beleuchtung, Fluchtweg Beleuchtung
- Etc.
1. Leistungsteil
Die Ansteuerung der Beleuchtungsgruppen (Adaption und Durchfahrtsbeleuchtung) erfolgt in Stufen über Leistungsschützen oder kontinuierlich über Leistungsregler. Es können NHL Leuchten (Natrium Hochruck), FL-Leuchten (ein- und mehrflammige Floureszenzleuchten) oder LED-Leuchten (Light emitting Diode) eingesetzt werden.
2. Adaptationsbeleuchtung (inkl. Gegenadaptation)
Mit der Beleuchtungssteuerung der Adaptionsbeleuchtung wird eine der Aussen-leuchtdichte angepasste Innenleuchtdichte in der Einfahrts- und Übergangsstrecke sichergestellt.
Der Zusammenhang zwischen Aussen- und Innenleuchtdichte wird durch die folgende Gleichung beschrieben:
Li ³ k * L20
| Li | = Innenleuchtdichte |
| L20 | = Aussenleuchtdichte |
| k | = Adaptionsquotient |
Die Leuchtdichte wird mittels eines Leuchtdichtesensors erfasst L20 erfasst und softwaremässig gedämpft. Die Dämpfung erfolgt mittels eines digitalen Filters 1ter Ordnung (PT1) nach folgender Gleichung.
Y = Yt-1 + (X - Yt-1) * Te / T1
| X | = Eingangswert |
| Y | = Ausgangswert |
| Yt-1 | = Vorheriger Ausgangwert |
| Te | = Abtastzeit (<1 Sekunde, nicht parametrierbar) |
| T1 | = Zeitkonstante des Filters |
3. Durchfahrtsbeleuchtung
Die Durchfahrtsbeleuchtung wird in maximal 4 Stufen oder kontinuierlich betrieben. Als Indikatoren für die Stufen dienen z.B. Tageszeiten, Verkehrsaufkommen, Ereignissituationen etc.
Die Beleuchtungssteuerung kann vollständig für alle Gegebenheiten, d.h. Umgebung, Leuchtmittel, Sensorik, Bedienung etc. parametriert werden.